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我们一直在谈一个问题，刚刚上海结束的中国汽车工程学会的一个会，大量的专家都在提一个问题，光靠单车智能做无人驾驶根本看不到，所以现在迫切提出来会不会由车与路协同工作。百度有一个专家的发言，由于车路协同，车载计算复杂度大概可以降低58%，成本减30%以上，这是很关键的，在这些方面我们也希望通过车路协同方案能够大大降低复杂度和成本，并且能够使L3、L4真正可以上路。

但是她知道，等待着下一步的，就是凉凉，为了在过气之前多赚点，她每天最少直播9个小时，有时甚至超过10个小时，下播之后，和家人说话的力气都没有了。“赚到了足够的钱，到时凉了就转型做其他的。”为了避免自己被淘汰，已经红起来的网红们，拼命跨界发展，直播的去拍短视频，上综艺，卖东西，搞MCN，开公司，短视频或者综艺咖，也会横向发展，但大多是一地鸡毛。即使火爆一时的鉴黄师唐马儒，离开暴走公司后，自己融资开公司，后来帮人带团队，但最后不知所踪。

打通金融业的增值税链条我们经常说，增值税有较好的“中性”，在2009年之后，中国的增值税还是消费型增值税，这两者叠加在一起，说的就是增值税具有非常良好的转嫁机制，任何一个环节缴纳的增值税税负，都已经提前从下一个环节代收了。从程序上来说，首先是企业实现了销售，其次是企业做到了代收，最后才是企业实现了代缴。

但非同寻常的是，本应该被严格保密的收购过程，却几乎是在媒体的“直播”下进行的，在投票和交易的进行过程中，媒体就发出了各种匿名“内部人士”透露出的交易细节：从哪些人参与股东会投票，中小股东如何被临时通知，谁投了赞成票、谁投了反对票、谁本来想投反对票后来又因何改投了赞成票，到李斌、王晓峰、胡玮炜、代表腾讯的董事李朝晖、愉悦资本刘二海等在股东会上的观点交锋都被一一爆料。“胳膊拧不过大腿”“希望大家不要后悔”，王晓峰的感慨陈词被媒体放大为整个事件的注脚。

相比老牌互联网企业间的竞争，新老势力的交锋更激烈。业内人士普遍认为，以信息流为核心的今日头条是百度和腾讯共同的对手，甚至有观点称，腾讯成立平台与内容事业群就是为了抗击今日头条。“今日头条整体发展势头强劲，尤其在黏性更高的短视频领域，抖音、火山小视频、西瓜视频，不管是用户规模还是用户活跃度和黏性，都超过了腾讯旗下的短视频产品。”李锦清表示。

人工智能领域中国多项指标居前《报告》显示，中国已在世界范围内拿下了人工智能领域的多项第一，已成为当之无愧的人工智能强国。相关数据显示，中国的人工智能科研能力处于世界领先水平。以专利数来看，据《报告》显示，中国在人工智能专利领域处于绝对领先优势。自2009年至2018年的十年里，中国的AI专利数为68467件，居世界首位，是排名第2位的美国30200件专利数量的2.27倍；从城市层面上看，排在全国前五的城市中，北京占比接近半数，形成了AI产业上的高地；深圳作为珠三角的代表城市，占到1/5；长三角的城市中则有上海和南京上榜，中西部地区的成都位于第五名，与南京的情况相距不远。