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编辑：严晖 主编：陈锋责任编辑：王帅原标题：全国机场年旅客吞吐量达12.6亿本报北京11月11日电（记者赵展慧）11日，中国民航局举办新闻发布会，介绍全国民用机场10年来的发展状况。民航局机场司副司长张锐表示，2009年至今是中国民航机场事业发展速度最快、发展质量最高、群众获得感最强的时期。全国机场年旅客吞吐量从4.1亿人次增长到12.6亿人次。

具体到刘军负责的中国区，整个上半财年达到10%的增长，在经济下行的大势之下，已是耀眼战绩。这是刘军执掌中国区以来从文化到战略再到执行，成果的一个小注脚。当然，现在也只能说是智能化转型获得了“小甜点”，联想中国必须通过可持续增长来证明现在所推行战略的有效性。

经常有很多看空电动车的人会骂，说中国政府不应该补贴。但是，美国和欧洲也在补贴。在所有产业发展初期，可能各个国家都会补贴，这是很正常的情况。2019年年初中国的电动车政策补贴在往下走，我们当时判断，这个政策一定会反转，因为不反转的话，中国这个产业一定会受损，我相信政府一定会看到。

市场人士认为，科创板要想成为成熟的注册制市场，并为主板市场探索宝贵经验，一方面需进一步提升IPO定价机制的市场化程度，打破IPO只涨不跌的预期；另一方面需完善退市制度、信息披露制度、法律制度与投资者保护制度，使资本市场真正反映公司的价值与投资前景。

汽车零部件电动化以后，一定会带来很多汽车的电子化。在汽车电子领域，有很多在传统汽车零部件时代默默无闻的企业，未来会成为全球领先的电动车零部件企业。在特斯拉的供应链体系里会有越来越多的中国企业进去，而且特斯拉的采购份额会越来越大。一旦技术壁垒和窗户纸没有了以后，中国企业在成本和响应速度上的优势，是全球所有传统汽车零部件企业根本无法匹敌的。

有分析指出，在本土的中端酒店品牌发展中，华住整体经营得还算不错。截至目前，华住中高端酒店的6大品牌，除因价格、设计风格等不同而在城市分布上略有差异外（漫心、桔子水晶、桔子精选、CitiGO主要布局一二线城市，全季和星程则布局一二三四线及以下城市），华住尚未发现存在“只有品牌、但无布局”的中高端酒店品牌。