
展望四季度,报告认为,高等级信用利差已压缩至历史低位,后续将跟随利率债走势波动。不过考虑到“资产荒”延续,利差明显走扩可能性也较低。对于真正的高等级品种,配置型投资者仍可适度拉长久期。同时,由于负债端成本压力,投资者风险偏好再度回升,但回升基础仍较脆弱,后续仍需关注经济金融政策对于风险偏好的影响以及是否会出现超预期信用风险。
不过有分析指出,摩拜手中还有汽车出行业务这张牌。2017年11月,摩拜牵手新特电动汽车,后者提供定制汽车,摩拜则负责运营共享汽车平台。今年1月,摩拜与一汽轿车合作达成,一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股,增资后持有摩拜出行10%的股权,未来将为摩拜提供定制化的汽车产品制造。
中国购物中心产业资讯中心主任郭增利认为,购物中心的操盘手多是从百货转型而来,他们天然地会把百货店中的服装元素导入购物中心,并作为重点,然而,电商的兴起使得服装业态受到冲击。另一方面则是餐饮,餐饮的口味变化快,持续性并不强,因此,购物中心的餐饮比例在下调。“吃、穿、玩”业态都在发展,但“用”却被忽略了,产品种类和比重非常低。
韶钢松山:上半年净利润同比下滑逾四成 铁矿石价格上涨致成本上升韶钢松山(000717)8月19日晚披露半年报,公司实现营业收入137.88亿元,同比增加13.76%;净利润10.07亿元,同比下滑42.67%。营业成本122.88亿元,同比增加25.45%,主要受巴西淡水河谷溃坝事件等影响,铁矿石价格上涨,废钢及燃料价格总体高于去年同期导致的成本上涨。
根据爆料,刘飞云的公司在项目施工中为了节省耗材,将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米。爆料人刘飞云:它没有原来图纸设计的那种抗压程度。春阳路是青岛市的一个主路,很多的大车都要从上面经过。此外,刘飞云还爆料说,管廊沟槽用原状土大石头回填,没法夯实,会沉降坍塌;图纸设计电缆垫层厚度不足20厘米,实际只有10厘米,有些地段直接没有浇筑垫层。此外还有电缆保护管的管壁厚度不足等问题。
带着这个众多投资者备受关注且迫切待解的问题,21世纪资本研究院发起了2019年第二期公募投资总监调查,希望能够找到一些启发。此期投资总监调查共收到有效问卷26份,它们从数据层面较为直观地反映了公募等机构对于今年二季度甚至更长一些时间市场的整体判断。从调查结果来看,目前总体偏向乐观。