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资质受限 新势力寻它径突围当前，各路造车新势力纷纷寻求出路。小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示，今年是造车新势力小规模量产年和集体发声年。由于未能获得新能源汽车生产资质，小鹏汽车已与海马汽车签署了《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》，双方将共同生产新能源汽车，并将在今年底完成小鹏汽车G3的大批量交付。

身为杭州十大杰出青年教师，马云1995年主动放弃铁饭碗选择下海经商，再到1999年草根逆袭般成立阿里巴巴，历经十几载成就了“中国互联网奇迹”的传奇企业家。湖畔大学第四届学员、Blued创始人耿乐告诉经济观察报记者，“在加入湖畔之前，一直梦想有一天在马云面前讲讲自己的成长经历和创业故事。”在他看来，马云不仅是一位值得敬佩的企业家，更像偶像一样可望不可及。

加强立法严打违规App●及时出台《App违法违规收集使用个人信息行为认定方法》，明确违规App行为的具体认定标准，有助于网络安全法的相关要求真正落地并见实效。●中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局指导成立App违法违规收集使用个人信息专项治理工作组以来，组织开展的App收集使用个人信息评估工作取得阶段性进展。截至4月16日，举报信息超过3480条，涉及1300多款App。

另外，日本执政党自民党20日将迎来党首选举。目前日本首相兼自民党党首安倍晋三和前干事长石破茂展开激烈交锋。在两人的交锋中，安倍意外发表了这样一句话。日本首相安倍晋三周日表示，他告诉过美国总统特朗普，讨论汇率问题是危险的。 这一言论是在电视辩论时发表的。

刘小峰进一步分析，随着这个政策约束被取消，银行可以直接通过理财子公司来布局这些业务，而无需借道信托。这将冲击信托公司主流业务模式，银行和信托的合作必然会大大削弱，甚至绝迹退出市场。“这对信托公司的影响无疑是巨大的，特别是那些提供通道服务占据较大比例的信托公司”。

公开数据显示，从2015年互联网造车兴起到现在，造车新势力已超过300家。“互联网造车队伍现在正如火如荼地发展，但是最后将死掉一大批，能存活下来的只是少数。”一位不愿透露姓名的传统汽车企业领导告诉《每日经济新闻》记者。对此，秦力洪也坦言，未来造车新势力最终存活率约为20%左右。“现在谁能活到最后还很难说，我们的未来走向还得5~10年后才能最终明确。