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分行业来看，一度让银行投入巨大的零售贷款、信用卡业务，此次成了不良率高企的重灾区；企业贷款虽不良率普遍有所下降，但贷款质量的滞后性，也让疫情之下的银行蒙上一层阴霾。而受资产质量影响，以及净利差、净息差收窄趋势明显，银行后续持续的盈利能力也令人忧心。

与此同时，购买投资产品的人数在过去一年中也因为监管环境而有所下降，2018年平台上活跃投资者的数量减少了28.6%至90万。截至2019年3月31日止三个月，平台活跃投资者的数量为30万，较2018年同期的40万减少31.1%。而2017年活跃投资者数量为120万，较2016年的70万增长了66.5%。

仅在一周之内，昆仑万维曾三度释放利好消息，但是股价仍跌跌不休。8月24日，昆仑万维公告持股5%以上股东王立伟与高级管理人员陈芳股份减持计划提前终止，两人均未减持股份。中国经济网记者了解到，昆仑万维4月3日披露了5%以上股东与高级管理人员股份减持计划公告。公司股东、董事、副总经理王立伟持有公司5840.88万股（占公司总股本比例5.07%），在减持区间2018年4月26日至2018年10月23日内，拟以集中竞价和大宗交易的方式减持公司股份不超过1151.95万股，不超过公司总股本的1%。

国家统计局社科文司统计师李胤解读《公报》时表示，基础研究经费突破千亿元，三大主体均实现较快增长，高等学校、政府属研究机构和企业的基础研究经费分别为589.9亿元、423.1亿元和33.5亿元，分别比上年增长11.1%、10.1%和15.7%。其中，高等学校对全社会基础研究经费增长的贡献为51.1%，是基础研究投入的主体。

十问中国经济一问：2018年中国经济，是风险更多，还是机遇更多？二问：PPP哀鸿一片，会否激发地方隐形债务风险？三问：个税改革已经启动，新的减税政策会出台吗？四问：人民币下半年的命运，是升，还是贬？五问：面对贸易战，中国如何寻找“安全区”？

空客深耕中国客机直升机市场傅里表示，“我对中国市场充满信心。中国航空市场的潜力巨大，并将保持增长势头”。过去10年，往来中国的国际航空运输量增长近一倍。根据空客最新全球市场预测，中国在未来20年内将需要7560架新飞机。空客在中国市场上具有强大的市场地位，在中国市场上有近1800架空客飞机在役，占据中国市场大约50%的份额，服务于30多家客户和运营商。