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司机管理的缺位，或许是最近接连两次“滴滴司机杀人”事件的直接原因。更为致命的是，碰到紧急事件滴滴一线客服并没有任何权限，需经过层层上报，到达安全部门后，最后经过滴滴内部委员会才能启动紧急预案。流程上的复杂决定了滴滴在用户安全问题上，没有快速处理的可能。

此外，生活用纸行业全面进入消费升级、质量改善阶段。一方面，生活用纸的产品线不断丰富，新的生活用纸产品从一、二线城市向低线城市和农村地区不断渗透，并取得市场的认可。另一方面，生活用纸的品质出现了趋势性的改善，生活用纸的用料更加考究，舒适度的重要性日渐上升。因此产品将出现品牌化、高端化的趋势。产品的高端化将摊薄运输成本占比，使得中短距离运输生活用纸存在经济性，进而有利于具备广泛产能布局的生活用纸龙头企业的发展和市场份额的持续扩大。

“目前，滴滴主要运力来自快捷出行事业群，占比大概在70%左右。品质出行，顺风车总共占有30%左右。而快车又占快捷出行业务线的70%。”上述知情人士表示，从2016年开始，滴滴顺风车已盈利，并持续盈利，目前，专车也已阶段性实现盈利。“顺风车不需要给司机提供补贴，同时也无需付出管理成本。”

稳健的货币政策要松紧适度，既要防止货币条件过紧引发风险，也要防止大水漫灌加剧扭曲和继续累积风险，其核心是服务好实体经济。（详见文末专栏）2、稳健的货币政策保将持松紧适度 强化逆周期调节央行表示，下一阶段，中国人民银行将稳健的货币政策保持松紧适度，强化逆周期调节，把握好宏观调控的度，在多目标中实现综合平衡。央行表示，继续实施稳健的货币政策，并不意味着货币条件维持不变，而是要根据形势发展变化动态优化和逆周期调节，适度熨平经济的周期波动，在上行期防止经济过热和通货膨胀，在下行期对抗经济衰退和通货紧缩。

有业内人士表示，万向的这一项目，就是Karma的国产化。但与此同时，Karma本身却还有一堆问题要解决。由于Fisker创始人是设计师出身，对技术、供应链把握不够充分，其留下的Karma车型有为数不少的缺陷。比如冷却系统无法支持动力系统的高负荷运转，比如此前生产由芬兰工厂代工，团队难以直接把握生产的品质。

软件团队的领导者每周都会听取数百个问题的简报，但是问题并不总是那么容易解决。在安全都成问题的情况下，奢谈用户体验然而，在清楚软件技术不成熟，连安全问题都没法得到很好保证的情况下，公司将用户体验放到了更重要的位置。科斯罗萨西接手时，曾考虑过关闭这个项目，因为它可能要花费数十亿美元，《纽约客》的一篇特写文章中谈到。因此，Uber 自动驾驶汽车研发部门ATG（Advanced Technologies Group）的负责人及其高管团队希望通过一些展示，给这位新任 CEO 留下深刻印象，否则，他们的优厚待遇将会不复存在。多名员工表示，高级工程师的薪酬超过 40 万美元，主管薪酬（包括工资、奖金和股票期权）高达 100 万美元。