吾爱5se47
添加时间：
东航在2018年四季度获得了证金公司小幅增持。其中，证金持有东航的股权从三季度末的2.96%升至2.97%；证金公司在2018年四季度持有的国航和南航股权则保持不变，持有国航的股权为2.14%，南航为2.61%。在客运方面，三大航空央企在2018年的客运率均保持在80%以上，其中南航客运率最高达82.44%，国航客运率最低为80.6%，且仅有国航客运率下降。
据悉，迪庆州减灾委员会已于11月12日启动《迪庆州自然灾害应急救助预案》II级响应。责任编辑：张申本文作者： 西雅图雷尼尔10月29日，印尼狮航一客机在雅加达起飞不久后坠毁，189人全部丧生！印尼国家交通安全委员会负责人表示，狮航失事客机最后四次飞行时，空速都出现了异常，而且在空速异常最严重的时候发生了坠机。现在他们正与美国国家运输安全委员会（NTSB）和波音公司（Boeing）一起，就空速指示器进行详细检查。
若极右翼政党的表现超出预期，对欧元而言显然将是坏消息。分析人士指出，欧洲经济和政治状况的意外恶化可能将欧元/美元推低到1.1100的低点，而更大的负面意外也可能为跌向1.10-1.095开辟道路。至于上行方面，欧元涨势可能很难突破1.1320阻力位。
规模较小是这些低费率ETF的共同特征。具体来看，上述7只ETF的平均规模为14.69亿元，只有易方达沪深300ETF规模超过50亿元，其中，规模最小的ETF只有1.07亿元。此外，部分正在或者即将发行的ETF也拟采取低费率模式。5月17日，博时中证500ETF发布的基金合同显示，该基金将于7月1日进行发售，托管费率同样定为0.05%，管理费率为0.15%。事实上，规模在100亿元以上的宽基ETF的托管费率与管理费率均未发生变化，可见这些率先入局费率战的基金公司主要选择公司旗下规模较小的ETF“参战”。
媒体：社交平台对虐猫虐狗传播链应该零容忍基岩资本递交上市资料 或成国内首家在美上市私募意式国民车在华“铩羽” 菲亚特品牌或再次退出中国马斯克裁员4000人 全力解决Model 3量产危机瑞银：保护主义升温成为世界经济最主要风险评论：环球时报：美重启贸易战，中国坚决反击坦然应对
【购股权】腾讯控股（00700）根据购股权计划授出5.27万份购股权【增发配售】香港潮商集团（02322）拟折让约7.41%配股最高净筹约2.14亿港元【资产并购】富智康集团（02038）拟向附属Rising Stars注资约1亿美元紫金矿业（02899）拟13.3亿加元收购哥伦比亚金矿公司大陆黄金100%股权
