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以下为汇金科技招股书报告期内的非经常性损益情况：尴尬的是，上市后，汇金科技就严重依赖“非经常性损益”来提高净利润。三季报显示，今年前三季度，汇金科技的理财收益为1180.25万元，加上政府补助的376.45万元等，非经常性损益达到1335.77万元，远超其扣非后净利润249.27万元。

关于拉莫斯事件的细节目前还不清楚，我们只能等待苹果公司的调查结果。（苏航）华夏时报（chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道7月24日，来自外媒消息，美国国会正在采取行动，禁止使用联邦资金购买中资生产的客车和列车。而禁令支持者们给出的理由除了保护本土产业，还有“保护国家安全”。

在法国期间，陈戌源也很忙。中国女足与南非队赛前，陈戌源代表中国足协慰问球队，除了肯定中国女足在与德国队比赛中的表现外，他也希望女足姑娘们能牢记中央对中国足球运动员的要求，将“能征善战，作风优良”的信念贯彻到每场比赛中，这与他对男足提出的要求是相同的。现场观看中国女足与南非队的比赛时，看台上的陈戌源吸引了诸多镜头，何况当时站在他身旁相谈甚欢的是成功连任国际足联主席的因凡蒂诺。这场比赛之后，陈戌源一行代表中国足协拜访法国足协，随后前往法国小城蒙达尔纪，参观中国旅法勤工俭学蒙达尔纪纪念馆。

根据腾讯公司副总裁殷宇的介绍，腾讯将打造两类内容平台，第一类是“超级综合平台”，这个超级综合平台有两种形态，一种是综合的资讯流，比如微信看一看、QQ看点、天天快报，还有视频的综合资讯平台，腾讯视频、微视等。另一大类是“垂直内容平台”，能够覆盖更加有圈层文化的、更有用户社区感的内容。

这些事实都发生在2016年，也即是“排放门”丑闻爆发的第二年。那些战略的发布，以及这次戴姆勒爽快认罚8.7亿欧元、还声明不上诉，一定程度说明了德系车企要选择“刮骨疗毒”。因为没有多少时间继续纠缠于繁杂的法律事务，从而影响转型大业了。宝马尽管不承认自己垄断，但也为即将到来的罚款拨备了14亿欧元。至于大众或者奥迪，在付出了将近300亿欧元的惨痛代价，并把CEO施泰德搭进去后，也该明白除了转型别无他路。

来源：未来汽车日报 作者：潘磊亡羊补牢，来得及吗？9月25日，据路透社报道，奔驰母公司戴姆勒因违反柴油车排放规定，在市场上出售了超过68万辆排放超标的车辆，将被德国检方处以8.7亿欧元（约合67.8亿人民币）的罚款。这是自从大众汽车在2015年爆发“排放门”、并被累计罚款几乎达到300亿欧元以来，德系车企遭受的又一次重击。