
蔚来官方称,将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包,以消除上述安全隐患。同时,电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。蔚来承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
还是根据这个“枪击暴力档案”,仅以2017年为例,美国又4万人死于枪下,平均每天109人被打死,每小时四个人被打死。当然,相当一部分人是开枪自杀。美国是个大国,有一点刑事案很正常。但几乎每隔一段时间,美国总要发生一起类似的屠杀,而且规模越来越大。震惊、哀痛之后,则是美国人的无奈和麻木。这似乎成了一种宿命,无法改变!
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特斯拉在第一季度再度巨亏7亿美元,此次马斯克强调客户需求没有问题。在去年产量翻倍后,特斯拉今年汽车产量预计还将增长60%到80%,但盈利就不要指望了,马斯克很诚实地说,“这种增长速度很难实现盈利。”股东大会上还有人提到了最近SpaceX“一箭60星”送入太空的互联网系统Starlink。对此,马斯克解释并不是为了给人口稠密地区提供网络信号,而是为了给人口稀疏的边远地区提供低延时和高带宽的网络服务。这预计能够为全球3%-5%的人口提供服务,但对于人口稠密的城市来说,这不是适宜的宽带服务。
但拥抱区块链也给蔡文胜带来了麻烦。据媒体报道,今年2月,美链的代币BEC上线OKex平台进行交易,开盘一度暴涨超过4000%,市值因此也达到280亿美元,此后BEC被曝光存在重大漏洞引发抛售潮,BEC价值一度几乎为零,而蔡文胜和美图则被指有幕后庄家嫌疑。
如果到2023年整个快递行业规模翻番,特别在旺季时候整个末端派送压力实际上非常大,这就是快递行业末端面临的效力问题。从成本角度来看的话,可以看一下左边这张图,是会计公司成本的拆分,我们发现目前快递公司成本当中末端派送成本是最大的成本项。另外两个成本,干线运输成本,包括分拣成本,这两块成本在过去几年随着快递公司的节能改造,包括路由规划、运能优化,这两块成本不断下行。末端成本这块,随着人工刚性上涨,包括快递员劳动人口的压力,确实末端这块成本在逐步上行,这点解释了中国快递行业成本问题。基于成本和效率来讲,我们觉得未来中国快递行业“最后一公里”其实还是有非常大的优势。我们知道压力会产生动力,危机会产生投资的商机。